发布日期：2024-02-17 14:41    点击次数：175

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楚天王人市报极目新闻讯（记者宋清影）详细CNN、《纽约时报》报谈，纽约州州长霍赫尔6月26日书记，纽约市已获准推行交通拥挤收费贪图，这将是好意思国推行的首个交通拥挤费征收贪图，展望每年将带来10亿好意思元的收入。

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据悉，每天有70万辆汽车、出租车和卡车涌入纽约曼哈顿下城，这里是全国上最不毛的地区之一，亦然好意思邦交通拥挤最严重的地区之一。在纽约的拥挤区域，汽车平均行驶速率仅为11.4公里/小时。自2010年以来，全球巴士的速率也下落了28%。据意想，纽约东谈主每年平均在交通中花费117个小时，导致他们的老本失掉近2000好意思元。

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纽约州官员示意，征收拥挤费，是为了让每天参加拥挤区的车辆数目至少减少10%，并将在该区域大师驶的汽车里程数减少5%。

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当局示意，该收费的正经称号为“中央商务区收费贪图”。岑岭时段，将向参加纽约曼哈顿第60街以南的司机收取最高23好意思元（约166元东谈主民币）用度，该贪图最早将于2024年春季开动。据《纽约时报》报谈，拥挤收费展望每年将带来10亿好意思元的收入。

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据报谈，英国伦敦、瑞典斯德哥尔摩和新加坡等已推行了多年交通拥挤收费计谋。伦敦2003年推行交通拥挤收费后仅一年，交通堵塞就下落了30%，平均车速也有所进步。在斯德哥尔摩，一项商议败露，与2007年该贪图启动之前比拟，儿童急性哮喘就诊率下落了约50%。

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这项贪图也遭到了好多纽约市民的反对。有东谈主示意，伤害了除了开车除外莫得其他可行状貌到达纽约市中心的司机，并裁汰司机的收入。还有东谈主说，这一贪图可能会将拥挤和汽车尾气羞耻回荡到布朗克斯等低收入地区，而布朗克斯是纽约哮喘入院率最高的地区。

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